Kós Károly számára a Budapest-Kolozsvár vasútvonal megépítése (1870) tette lehetővé, hogy itt és ott is lehessen egyszerre építész (is). PÉTERFFY MIKLÓS a kétezres években jobbára autóval utazik, de a cél ugyanaz: építésznek lenni, egymástól akár 700 km-re is.
Hogyan lett az építőmérnökből építész? Miben tud segíteni a klasszikus mérnöki gondolkodás? A két város tekintetében hogyan lett a vagyból és? Megbízókról, házakról, gondolkodásmódokról beszélgetünk és persze jó kis történetek is hallhatók a mai műsorunkban. Két hét múlva folytatjuk!